石子沖擊試驗機主要用在汽車散熱器相應檢測試驗，是針對整個涂層體系力學性能進行的綜合評價，能夠反映涂層柔韌性、各層間附著力和配套性的優劣，也是評價涂層二次力學性能重要的檢測項目之一，是國內外汽車制造商對汽車檢測的重要試驗之一。

　　一、測試原理：帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內撞擊層表面，整個試驗在可控溫度下進行。石擊結束后，用膠帶去除松散涂層，露出樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析涂層的破壞程度判斷其抗石擊性能的優劣。

　　二、測試步驟：

　　抗石擊性試驗通過抗石擊儀使大量小的、帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內撞擊涂層表面，整個試驗在可控溫度下進行。石擊結束后，用膠帶去除松散涂層出樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析涂的破壞程度判斷其抗石擊性能的優劣。

　　三、用途：

　　鑒于涂層抗石擊性檢測的意義重大，而兩大體系的涂層抗石擊試驗及評價方法差別很大，因此制定我國涂層抗石擊性的國家標準已迫在眉睫目前，應結合產品研發的不同階段或涂層應用的實際情況選擇合適的方法來測定涂層的耐碎石沖擊性能。

　　石子沖擊試驗機可以同時滿足三大體系標準，只需要更換噴槍組件、噴槍組件以及噴槍組件即可以滿足不同實驗標準，節約用戶試驗成本，主要模擬汽車濾清器在實際的行駛工況中，受到帶有一定速度的石子沖擊的一個石擊試驗儀。